关于解决装配式建筑“成本高”“人才缺”的建议

  装配式建筑可以简单理解为像造汽车一样造房子,墙体、楼板、楼梯等许多部件在工厂里建造,再运送到工地进行组装,工人们像搭积木一样将建筑部件一层层搭建起来,一座新建筑就建成了。装配式建筑现场没有大量的建筑工人作业,扬尘几乎为零,噪音大为降低。在建工集团生产基地,工作人员在电脑上操作,混凝土均匀地倾倒在流水线上的模具里,逐渐成型。不管是混凝土构件生产的温度,还是浇筑形状的确定,都可以通过电脑准确设定。以墙板为例,预制构件误差以毫米计,避免了现场施工因工艺问题产生的空鼓、干裂等质量问题。这不仅是建筑建造方式的改变,更是建筑业向制造业的变革。
  装配式建筑是建筑业转型升级的重要方向,将推动建筑业向制造业迈进。但是成本偏高、人才紧缺等问题制约行业发展,部分群众对装配式建筑存在认识误区。
  一是社会认同度低。由于许多工序在工厂完成,采取工厂化生产,产品有检验,质量有保障,同时,容易实现建筑要求的复杂多功能一体化,如楼板的结构、减震、保温一体化等。但社会对新型装配式建筑还存在一定程度的不认可,不参与工序制造的群众不了解工厂的生产情况,对装配式建筑在节水、节能、节时、节材等方面的优势不了解,认为装配式建筑的抗震性能不好、建筑会千篇一律、建筑是低端新产品等。
  二是新事物需要时间被认可。发展装配式建筑和绿色建筑是治理工地扬尘的治本之策,对居住建筑、公共建筑、市政设施等分类提出预制装配率和绿色建筑要求,并将绿色建筑、装配式建筑要求纳入土地出让条件,减少建筑垃圾、粉尘和噪音污染。但群众觉得钢结构住房不牢靠,他们没有接触过这个新事物,觉得不敢用,在各地建造了大量样板房,农民不太愿意实地感受、体验。
  三是成本问题也未有解决。装配式建筑的标准化、通用化、模数化程度不高,不能完全适应机械化操作来代替手工,发挥不了生产线自动化的优势。装配式建筑项目没有推行工程总承包管理模式,各方力量不能有效协同,对项目的工期和成本产生了较大的消耗。
  四是装配式建筑还处于试点示范阶段。目前我国没有形成大规模的装配式建筑市场,工厂建设成本、机械投入成本、技术研发成本、人工技能成本和综合管理成本的摊销,都增加了工程造价。目前按30%装配率测算,建造成本比传统方式高300元/平方米左右。装配式建筑对设计、生产、施工多环节的从业人员综合素质要求很高。设计开发方面的复合型人才稀少,以钢结构为例,新型钢结构体系不断出现(如薄壁轻钢龙骨体系、轻钢模块化集成体系等),但配套的设计理论、设计方法待完善,目前市场上的建筑设计企业中能熟练进行钢结构设计的较少。同时,“技能水平低、离散程度高”的农民工队伍还不能适应机械化、工业化的生产模式。
  对 策:
  一是借鉴发达国家的成功经验。发达国家已发展装配式建筑几十年,美国装配整体式结构在土木工程中的应用密度为35%,法国装配整体式结构的应用密度为35%至40%,瑞典住宅预制构件使用率高达95%。住建部今年3月印发的《“十三五”装配式建筑行动方案》提出,到2020年,全国装配式建筑占新建建筑的比例达到15%以上。鼓励企业走出去借鉴发达国家装配整体式结构的成功经验。
  二是加大政府扶持力度和政策落实。在土地、规划、财政、税收、房管等方面出台切实可行的政策,在施工许可、施工图审查、质量检测和竣工验收等方面制定配套的监管机制。政府投资项目要带头采用装配式建筑,加大培养相关人才的力度,对企业培养引进相关人才积极鼓励。
  三是积极推广工程总承包模式。具备总承包资质的企业不具备装配式建筑生产、安装的能力。而具有专业化生产、安装能力的企业并不多,少数具备能力的企业又无承包项目资格,造成这些企业还要挂靠,增加管理成本。建议以试点示范项目机制探索装配式建筑工程总承包模式的应用。
  四是统筹装配式建筑全产业链的建立。加大对龙头企业的扶持,发挥龙头企业的示范引领作用,加强对BIM(建筑信息模型)技术的引导使用,为全产业链提供有效的平台支撑,统筹建筑结构、机电设备、部品部件、装配施工等集成设计。

附件

【字体: 】【收藏】 【打印】【关闭

相关文章